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“京帆”起航:北京城市副中心交通枢纽钢结构三维数字化检测

更新时间:2024-10-21       点击次数:116

2024年8月,北京中显与清华大学土木水利学院联合开展了一项合作,针对北京通州在建的城市副中心交通枢纽的关键钢结构进行检测。

“京帆

在建中的北京城市副中心交通枢纽 “京帆"

此次检测的对象是北京城市副中心交通枢纽的标志性建筑“京帆",寓意着带动北京扬帆起航。“京帆"采用大量钢梁结构进行支撑和连接,钢结构的稳定性至关重要。因此,需要在钢结构安装之前进行一次焊接前后的检测,避免因与设计要求相差过大而无法安装。

利剑出鞘

此次要测量的钢结构尺寸从数米到十多米不等,如果采用大空间扫描仪精度不够,而采用小的手持激光扫描仪则效率过低无法跟上安装进度。为此,清华大学土木水利学院的研究人员经过多次论证,最终采用北京中显的设备方案,选用形创最新的Handyscan max Elite。可以说Handyscan max扫描对于此次项目而言,犹如一把利剑,工欲善其事必先利其器。

“京帆

形创Handyscan max三维扫描仪

Handyscan max是形创针对大型构件专门研发的高精度计量级三维扫描仪。它拥有大幅面、多激光线,能在一平方米的幅面内以38条激光线同时扫描,速度高达2,250,000次测量/秒,效率是普通手持扫描仪的3 - 5倍。同时,由于有实时摄影测量算法的加持,精度每米损失仅为0.015毫米,可将10米长的钢结构件精度控制在0.2mm之内。

事半功倍

在项目执行过程中,只有几米的小段钢结构会放置在焊接平台进行固定,此时执行第一次扫描。接下来工人会把小段焊接在一起,然后进行第二次扫描。在这个过程中,安装和焊接的工人都要按进度开展工作,我们需要在他们工作的间隙完成扫描工作。因为扫描工作量巨大,一般手持扫描无法胜任此项工作,但Handyscan max比一般手持扫描仪快3 - 4倍,恰好满足现场节奏,精准地完成了此次工作。

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钢结构检测现场

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钢结构扫描现场

扫描获得的数据经过专业软件处理,生成精确的三维模型。这些模型不仅能反映出钢结构的实际形态,还能够与设计模型进行对比,及时发现潜在的问题与偏差。

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钢结构焊接变形分析

收获成功

此次北京中显和清华大学的合作取得成功,不仅提升了我们在钢结构检测领域的技术能力,也进一步增强了清华土木水利学院的技术实力,同时助力了北京城市副中心建设。我们期待未来能在更多领域展开深入合作,共同推动工程技术的进步与发展。



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